使用過程車に対する相対値規制の導入の検討 3 まとめ（案） 4 今後の検討課題（案） Ⅰ．四輪車及び二輪車の近接排気騒 音規制の経緯及び見直しが必要となっ このため、今後、マフラー性能等確JASMA 日本自動車スポーツマフラー協会｜騒音値規制 継続検査 (車検)時に以下の規定値を越えると基準適合外となり、公道を走る事は出来ません。 規定値以上で走行した場合、平成15年4月以降は、 罰金刑・懲役刑が適用 されます。 種別・項目 近接排気マフラー ハーレーの楽しみの一つはVツインの鼓動と音。 ノーマルのマフラーでは走行中には音がほとんど聞こえないのでマフラー交換している人が多い。 車検に適合する JMCA（全国二輪車用品連合会）対応のマフラーも一部あるが、ノーマルとあまり音
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車 マフラー 音 規制-最近の車のマフラー事情 → 音量アップはほぼ不可能 最近の車のマフラー事情を鑑みると、音量アップ目的での交換はほぼ不可能です。 理由は、規制がかなり厳しくなってきているからです。年現在でマフラー音の規定値はかなり厳しくなっています。マフラーの長さを切り間違えちゃった！ 今だから言えるけど「トホホな失敗カスタム」3つ 業界ニュース 低価格で高音質!!
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"平成28年騒音規制車 騒音カテゴリ##### 近接排気騒音規制値 dB マフラー加速騒音規制適用車" ※1 どの時期まで適用されるかについては、今後の情勢や実態に応じ、国土交通省で判断されるところであり、明確になっていません(16年4月現在)。
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